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科技時(shí)代:新型的道路照明方式

時(shí)間:2017-07-27 16:36:00 瀏覽:6479次

       我們相信科技將對(duì)汽車領(lǐng)域帶來(lái)重大的技術(shù)革新,電力驅(qū)動(dòng)、跨設(shè)備的車載系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù),可能是近期科技及汽車廠商們的重點(diǎn)。但你是否想過(guò),汽車和道路的關(guān)系就像是“舟和水”,只有兩者相輔相成,才能實(shí)現(xiàn)完整的智能駕駛體驗(yàn)。下面,就一起來(lái)了解一下各種新型的道路技術(shù),也許它們很快就會(huì)來(lái)到我們身邊。
  1. 發(fā)光道路表面
  來(lái)自荷蘭的Roosegarde工作室研發(fā)出一種新技術(shù),可以將公路表面變成一種可傳達(dá)信息的巨大“屏幕”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這種技術(shù)基于一種特殊涂料,可以吸收太陽(yáng)能,并能感受到溫度變化。這種道路表面目前已經(jīng)應(yīng)用在荷蘭多條公路上,白天吸收太陽(yáng)能,夜晚能夠發(fā)光,代替路燈進(jìn)行道路照明。不僅如此,如果感受到溫度變化如下雪,它還能夠在道路上顯示漂亮的大雪花,就像一幅畫一樣。
  2. 無(wú)線感應(yīng)式道路充電站
  繼特斯拉之后,電動(dòng)汽車已經(jīng)成為一種新時(shí)尚,包括寶馬、日產(chǎn)、大眾和雷諾等多家廠商,都致力于推出新款電動(dòng)汽車。不過(guò),由于電動(dòng)汽車短時(shí)間內(nèi)只能使用鋰電池,所以隨時(shí)充電是十分必要的,但需要復(fù)雜電纜的充電樁,顯然還難以普及在所有道路上。所以,無(wú)線感應(yīng)充電就成為了下一個(gè)研發(fā)重點(diǎn)。
  目前,寶馬和戴姆勒、高通及美國(guó)電信均在研發(fā)電動(dòng)汽車的無(wú)線充電站,通過(guò)在道路及汽車上安裝電磁充電線圈,來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線感應(yīng)式充電。這種形式不僅更節(jié)省空間,充電操作也更為簡(jiǎn)單,可謂是未來(lái)道路設(shè)計(jì)的趨勢(shì)之一。
  3. 內(nèi)置太陽(yáng)能電池板的公路
  瀝青馬路已經(jīng)存在了太久,是時(shí)候做一些改變了。目前,一項(xiàng)眾籌項(xiàng)目正在Kickstarter及Indiegogo平臺(tái)上進(jìn)行集資,內(nèi)容是建造基于太陽(yáng)能技術(shù)的公路。這項(xiàng)技術(shù)可以在道路中集成太陽(yáng)能電池板,從而收集太陽(yáng)能,并為城市公共設(shè)施、企業(yè)甚至家庭供電。更棒的是,道路還集成了發(fā)光二極管,可以用于照明,并且能夠散發(fā)熱量,下雪時(shí)不必在通過(guò)撒鹽來(lái)融雪。據(jù)悉,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)部分城鎮(zhèn)開(kāi)始測(cè)試,有望在2016年進(jìn)行實(shí)際使用。
  4. 智能高速公路
  大量的歐洲汽車制造商已經(jīng)加入到“Car 2 Car”聯(lián)盟,致力于發(fā)展汽車之間的無(wú)線連通性。除了汽車間可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)共享信息,但實(shí)際上這個(gè)過(guò)程中也少不了作為樞紐的道路網(wǎng)絡(luò)。利潤(rùn),汽車在某高速公路外道拋錨,車載電腦會(huì)立即向道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)出警報(bào),網(wǎng)絡(luò)會(huì)將車輛GPS位置發(fā)送給其他車輛,實(shí)現(xiàn)預(yù)警及相應(yīng)路線指導(dǎo)。目前,歐洲部分公路已經(jīng)開(kāi)始配備道路互聯(lián)網(wǎng),專家認(rèn)為這才是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的第一步。

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